Dure reparaties die vaak uitgevoerd worden zijn symptomen, oorzaak wordt vaak niet gevonden of in de doofpot gestopt. Fabrikanten geven vaak de eerste 5 jaar nog wel een soort van coulance op reparaties maar daarna stopt dit snel. We noemen Audi en volkswage groep met extreem olie verbruik, ook PSA heeft hier problemen mee. BMW en MINI stoppen de problemen zover mogelijk weg zodat het niet opvalt. PSA met BWM hebben THP motoren waar de luchtinlaat dicht slibt, klanten worden geconfronteerd met zeer dure reparaties welke normaal lijken te worden.
De eigenaar wordt hier uiteindelijk elke keer de dupe van en draait op voor de kosten.